Ζάγκρεμπ Ηλεκτρικός Τραμ τελικά, από την πρώτη ημέρα του Φεβρουαρίου, θα πρέπει να ικανοποιούν τις επιθυμίες των επιβατών οι οποίοι διαμαρτύρονται ότι οι ατομικές τους εισιτήριο από 10 HRK πολύ ακριβά, ειδικά κατά την οδήγηση μόνο μερικά κύτταρα. Ένα ημιαυτόματο γράφημα που θα κοστίσει το kuna 4 εισάγεται, σε αντίθεση με το κλασικό που κοστίζει το 10 kuna και αξίζει μια ώρα και το μισό.

- Αυτοί που οδηγούν λιγότερο, να 30 λεπτά, με ρυθμό 4 πλάκα, και εκείνων που οδηγούν σε 90 λεπτά, ένα κούνα πλάκα 10. Εάν βλέπουμε από τα ΜΜΕ ότι οι πολίτες θα το δεχτούν, θα είμαστε από το 1. να το εγκαταστήσετε τον Φεβρουάριο. Εάν δέχονται, θα παραμείνει η ίδια, αλλά πιστεύω ότι θα δεχτεί, επειδή πηγαίνει προς όφελός τους, ιδίως τα άτομα από το κέντρο της πόλης και για εκείνους που έρχονται στο Ζάγκρεμπ και το αυτοκίνητο στο σταθμό, δύο ή τρία - είπε ο δήμαρχος Μίλαν Μπάντιτς.

Ένας εκπρόσωπος της ZET Tomislav Juric σε μια συνομιλία για την πύλη Dalje.com επιβεβαίωσε την ανακοίνωση του δήμαρχου του Μιλάνου Μπάντιτς και δήλωσε ότι βρίσκονται σε εξέλιξη οι προετοιμασίες για την εισαγωγή εισιτηρίου μισής ημέρας.

- ZET εντατικά την προετοιμασία για την εισαγωγή του ημιώρου διαγράμματα, η οποία συνεπάγεται την προσαρμογή των υποδομών ηλεκτρονικής μεταφοράς φορτίου γενικά και οι αλλαγές στο δίκτυο πωλήσεων μας και την καθημερινή πρακτική. Σύμφωνα με τις πρώτες αντιδράσεις των επιβατών, οι ανακοινωμένες ειδήσεις είναι πολύ καλές, δήλωσε Tomislav Juric.

Αντιπρόσωπος του HNS στη συνέλευση πόλεων Tomislav Stojak, αν και η απόφαση για ένα νέο τύπο εισιτηρίου είναι ευπρόσδεκτη, πιστεύει ότι πρέπει να είναι μόνο η αρχή.

- Οι δημόσιες συγκοινωνίες στο Ζάγκρεμπ πρέπει να είναι πιο αποτελεσματικές και καλύτερες και, το πιο σημαντικό, είναι φθηνότερες από ό, τι τώρα. Η εισαγωγή μισή ώρα τα εισιτήρια για 4 κούνα είναι μια ευπρόσδεκτη καινοτομία, αλλά δεν λύνει τα προβλήματα και την τρέχουσα έλλειψη λογικής στην τιμή του υπερτιμημένα εισιτήρια. Θα πρέπει να είναι απλώς ένα μεταβατικό στάδιο από ό, τι πραγματικά χρειάζεται να γίνει για να βοηθήσει τους ανθρώπους του Ζάγκρεμπ την παροχή καλύτερων υπηρεσιών - η εισαγωγή χρέωσης ανά ταξίδεψε κύτταρα, εισάγοντας, για παράδειγμα, τα εισιτήρια σαββατοκύριακο, εισιτήρια για έναν ορισμένο αριθμό ημερών της εβδομάδας, μήνα. Φυσικά, τέτοιες λύσεις πρέπει να ακολουθηθούν από έναν διαφορετικό τρόπο σκέψης για το ZET γενικότερα, ειδικά την ανάπτυξη της τεχνολογίας. Γιατί δεν μπορώ να αγοράσω εισιτήρια σήμερα σε όλες τις θέσεις και γύρους, σε μηχανές, μέσω διαδικτύου ή σε εφαρμογές; Ας μην ξεχνάμε ότι τα προβλήματα του ZET με μια από τις πιο πρόσφατες καινοτομίες σας - την αγορά εισιτηρίων μέσω SMS - λύθηκαν αυτή την απαγόρευση! Ως εκ τούτου, τα μέσα μαζικής μεταφοράς στο μέλλον στην πόλη μας πρέπει να είναι καλύτερα και φθηνότερα, με την εφαρμογή των νέων τεχνολογιών και εφαρμογών, και ο ταξιδιώτης πρέπει να πληρώσει μόνο το πραγματικό κόστος που γίνεται, ή πόσο ήταν καβάλα έτσι αξίζει την τιμή. Τα πάντα παραμένουν στην πορεία του φθηνού "λαϊκισμού" και θολώνουν την τρέχουσα κατάσταση - είπε στο Dalje.com το HNS Tomislav Stojak.

Παρόμοια στάση είναι και ο εκπρόσωπος της Συνέλευσης του SDP Δομινίκ Ελίνγκερ ο οποίος ζητά ο Bandic να λαμβάνει πάντα καλές αποφάσεις πριν από τις εκλογές.

- Η περισσότερη διαδρομή με λεωφορείο ή τραμ στο Ζάγκρεμπ διαρκεί λιγότερο από μισή ώρα και αυτή η νέα επιλογή είναι θετική. Το ερώτημα είναι γιατί ο Bandic διατηρεί πάντα καλές κινήσεις για την προεκλογική περίοδο και για τριάνταμισι χρόνια οι εντολές λαμβάνουν αποφάσεις αντίθετες προς τα συμφέροντα των πολιτών. Δεν είναι δίκαιο να κρατήσουμε το 800 χιλιάδες ανθρώπους ως ομήρους των πολιτικών φιλοδοξιών τους. Επιτρέψτε μου να υπενθυμίσω ότι το Ζάγκρεμπ SDP επανειλημμένα υποστηρίξει να κάνει χρήση της τεχνολογίας ενσωματωμένο στο τραμ και η τιμή του εισιτηρίου διαμορφώνεται από το πόσο ρεαλιστικά διαρκεί βόλτα, αλλά τότε αυτό δεν ήταν επ 'ακροατηρίου συζήτηση, ούτε η θέληση. Προφανώς αναμενόταν από τις τοπικές εκλογές. Περιμένω να δω την ήδη παραδοσιακή προεκλογική μείωση των τιμών του χώρου στάθμευσης. Οι άνθρωποι πρέπει να ανησυχούν κάθε μέρα, όχι μόνο τους τελευταίους μήνες της θητείας - είναι κατηγορηματικό Etlinger.

Ας θυμηθούμε επίσης ότι η ZET είχε εισαγάγει δωρεάν πρόσβαση στο Διαδίκτυο σε αρκετά από τα οχήματά της στις αρχές του έτους. Πρόκειται για ένα πιλοτικό πρόγραμμα το οποίο αναμένεται να πάρουν τη λαβή στο μέγιστο βαθμό, και ότι το Διαδίκτυο μπορεί να συνδεθεί δωρεάν με όλα τα μεταφορικά ZET, είτε με τροχούς ή ερπύστριες.

- Το έργο είναι στην πραγματικότητα η επέκταση του ασύρματου δικτύου του Ζάγκρεμπ City. Στο πλαίσιο του πιλοτικού προγράμματος, τρία τραμ είναι σήμερα δωρεάν για την ελεύθερη χρήση του Διαδικτύου. Τα τραμ μεταβάλλουν τις λωρίδες κάθε μέρα και επισημαίνονται με ειδικά αυτοκόλλητα στο τραμ και την πόρτα. Οι εντυπώσεις των επιβατών μας είναι κάτι περισσότερο από θετικό και οι περισσότεροι επισκέπτονται τα κοινωνικά δίκτυα και οι πύλες ειδήσεων. Μετά τη δοκιμαστική φάση, αναμένεται να επεκτείνει την υπηρεσία στο υπόλοιπο του στόλου - ολοκληρώνει ο εκπρόσωπος της ZET Tomislav Juric.